Opel Astra / Combo / Corsa / Frontera / Meriva / Omega / Signum / Vectra / Zafira

Pompa diesel VP44 Bosch montata su Opel Astra/Corsa/Combo/Frontera/Omega/Signum/Vectra/Zafira

Si tratta di un problema particolarmente frequente in tutti i veicoli Opel con motore diesel 1.7 DI/2.0 DTI / 2.2 DTI prodotti tra il 1998 e il 2005. Se il veicolo è in funzione al momento del guasto, il motore si spegne, che sia al minimo o ad alta velocità. Il riavviamento del motore è impossibile.

La parte meccanica della pompa è di norma molto affidabile e dà pochissimi problemi: quasi tutti i guasti che riscontriamo sono causati dalla centralina elettronica diesel (EDC) situata sulla parte superiore della pompa diesel. Il guasto della centralina EDC causa la registrazione di codici di guasto per il malfunzionamento dell'iniezione carburante.

Non è possibile acquistare la centralina EDC separatamente dalla pompa, quindi ci si trova spesso a ordinare dal produttore un gruppo pompa diesel completo solo per ricevere la centralina EDC.

Offriamo una soluzione più conveniente: possiamo sottoporre a test e ricondizionare la centralina EDC entro 2-3 giorni lavorativi e restituirla senza necessità di costosa codifica.

Ci occupiamo unicamente di testare la centralina EDC sopra la pompa, non possiamo testare i componenti meccanici della pompa.

La rimozione e il rimontaggio sul veicolo di queste pompe diesel VP44 Bosch può essere difficile e può richiedere parecchio tempo. Si raccomanda di fare eseguire la rimozione e il montaggio da un tecnico qualificato, preferibilmente che abbia già lavorato con questa pompa. Se si prova a mettere in funzione queste pompe dopo averle scaricate dal carburante, si possono danneggiare seriamente i componenti meccanici della pompa.

Sintomi di guasto frequenti:

• Spegnimento del motore
• Avvio impossibile

Codici di guasto frequenti:

• P1630 – Fuel injection quantity circuit high input/out of range (alta tensione segnale ingresso circuito quantità iniezione carburante/fuori portata)
• P1631 – Injection pump malfunction/internal fault (malfunzionamento/guasto interno pompa iniezione)
• P1651 – Fuel Pump System (sistema pompa carburante)

Codici componenti soggetti a guasti frequenti:

• 0 281 001 740 Zafira
• 0 281 010 889 Omega, Zafira
• 0 281 010 480 Frontera
• 0 281 010 479 Astra, Omega, Vectra, Zafira
• 0 281 001 827 Astra, Frontera
• 0 281 010 888 Frontera
• 0470504016 Signum, Vectra
• 0470504003 Corsa
• 0470504003 Combo

Test e ricondizionamento:

Sottoponiamo a test ogni centralina EDC con la nostra soluzione di prova HIL (Hardware-In-the-Loop), che ci consente di simulare condizioni di guida e carico reali, prima e dopo la procedura di ricondizionamento. In questo modo garantiamo che la centralina EDC abbia specifiche pari o migliori di quelle originali. Sostituiamo tutti i componenti soggetti a guasti frequenti con ricambi di qualità superiore, per garantire prestazioni delle centraline EDC ricondizionate pari a quelle di un componente nuovo, se non addirittura superiori.

Programmazione:

Durante il processo di ricondizionamento, tutta la programmazione originale viene mantenuta, quindi non è necessario alcuno sforzo aggiuntivo.

Qualità:

Il nostro rigoroso impegno per i nostri standard di qualità è dimostrato in tutti i servizi che offriamo, di conseguenza il nostro tasso di difetti è inferiore a 0,29%. Moltissimi concessionarie in franchising si rivolgono a noi per i ricondizionamenti e la fiducia nei nostri standard di qualità.

Garanzia:

Garanzia a vita a chilometraggio illimitato*

Qual è la procedura da seguire per il ricondizionamento?

Per procedere al pagamento del ricondizionamento, selezionare il modello/il codice componente dall'elenco sopra riportato e fare clic su: Ricondizionamento

Stampare l'e-mail di conferma del pagamento o della prenotazione.

Imballare la centralina EDC della pompa diesel VP44 delle Opel in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza (verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma).

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta la centralina EDC della pompa diesel, ci occuperemo di testarla, ricondizionarla e rispedirla con una garanzia a vita a chilometraggio illimitato. (se l'unità non dovesse risultare difettosa, procederemo con il rimborso, trattenendo le spese sostenute per i test e la spedizione)

Cosa fare se non si desidera acquistare subito il servizio?

Nessun problema. Attenersi alla seguente procedura:

Compilare e inviare questo modulo modulo.

Stampare l'e-mail di conferma della prenotazione.

Imballare la centralina EDC della pompa diesel VP44 delle Opel in una scatola rigida, utilizzando materiale da imballaggio in abbondanza (verificare di aver inserito nella scatola una copia dell'e-mail di conferma).

Per la spedizione si consiglia di utilizzare un servizio di consegna con tracciabilità (fare riferimento alle istruzioni fornite nell'e-mail di conferma).

Una volta ricevuta la centralina EDC della pompa diesel, la sottoporremo a test per poi comunicare i risultati. Se dovesse risultare difettosa e si decidesse di procedere con il ricondizionamento, il pagamento verrà eseguito per via telefonica tramite carta di credito.

Ci occuperemo quindi del ricondizionamento della centralina EDC, che sarà poi restituita con una garanzia a chilometraggio illimitato.

Per ulteriori informazioni sulla centralina EDC della pompa diesel VP44 delle Opel, si prega di contattarci.